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La sal no perdona: trabaja despacio, pero trabaja siempre. Una caña que se enjuaga y se revisa después de cada salida dura años; una que se guarda mojada en su funda empieza a corroerse la misma semana. La buena noticia es que la rutina es corta y no necesita productos raros.
Estos pasos vienen de dos guías de mantenimiento enlazadas en cada apartado: la guía de caña y carrete de FishHook y las instrucciones de cuidado de cañas de SemperFly. Son un punto de partida para ordenar tu propia rutina, no una receta única.
1. Enjuague y secado después de cada salida
Lo esencial, según SemperFly, es enjuagar la caña con agua dulce y secarla con un paño suave antes de guardarla, especialmente después de pescar en el mar. FishHook añade dos matices prácticos: el enjuague debe ser suave, porque el agua a presión empuja la sal y la arena hacia dentro del equipo en lugar de retirarla, y conviene repasar con un paño húmedo la zona del pie del carrete y el portacarrete, donde se acumula la sal.
Para una limpieza más a fondo, SemperFly propone agua templada con jabón y una esponja suave, y un cepillo de dientes viejo para sacar la suciedad de las anillas y del portacarrete.
2. Las anillas: la prueba del algodón
Las dos guías coinciden en el mismo truco de revisión. FishHook lo describe así: pasar un bastoncillo de algodón por el interior de cada anilla; si el algodón se engancha, la anilla tiene una grieta o una ranura que va a deshilachar la línea, y toca sustituirla. SemperFly recomienda hacer esta revisión al menos dos veces por temporada, y más a menudo si se pesca en el mar, con lupa o con un poco de algodón, y revisar también que no entre agua bajo los forrados ni aparezca óxido en las patas de las anillas: en cuanto se ve óxido, la anilla debe cambiarse.
Una anilla dañada no perdona el hilo: cada lance pasa la línea por esa grieta y la va cortando poco a poco.
3. Empuñadura y portacarrete
La empuñadura se limpia con el mismo agua jabonosa templada. Si es de corcho y ha perdido el color, SemperFly propone recuperarla con una lija de grano muy fino al agua, de las usadas en pintura de coche, mojando bien la empuñadura y la lija y frotando con suavidad, con cuidado de no rayar el blank ni el portacarrete; los agujeros pequeños se rellenan con masilla de madera natural o con una mezcla de serrín de corcho y cola. Sobre el portacarrete, la misma guía sugiere una capa muy ligera de aceite fino para protegerlo.
4. Cómo guardarla (aquí es donde más cañas se estropean)
Dos advertencias de SemperFly que se repiten en cualquier guía seria:
- No guardar la caña mojada en la funda de tela. La funda se impregna de sal y acaba dañando todo lo que toca.
- No guardarla cerrada en el tubo. El tubo atrapa la humedad y corroe las anillas.
Y sobre la posición, FishHook recomienda guardar las cañas de pie, en un soporte o apoyadas con la puntera hacia arriba, y no tumbadas sobre un apoyo largo, porque el blank puede coger una curva permanente con el tiempo. Si la caña es de tramos y los encajes se agarrotan, SemperFly aconseja frotar las espigas macho con parafina o cera de vela.
5. El carrete y la línea entran en la misma rutina
La guía de FishHook cubre el conjunto: aflojar el freno del todo antes de guardar el carrete (dejarlo apretado mantiene las arandelas comprimidas durante meses y pierden suavidad), una gota de aceite en los pomos y el eje de la bailarina cada pocas salidas, y pasar la línea entre los dedos buscando muescas o zonas ásperas; si coge memoria o se deshilacha, toca cambiarla. Del carrete nos ocupamos en detalle en la guía de limpieza de carrete de spinning después del mar.
El consejo que cierra el círculo, de FishHook: llevar un bastoncillo de algodón y un paño pequeño en la caja o la mochila. La rutina rápida después de cada salida vale más que una limpieza profunda una vez al año, porque la sal hace su daño mientras el equipo está guardado.
Fuentes
- FishHook, «Rod & Reel Maintenance»: enjuague suave, prueba del algodón, freno, almacenamiento vertical y revisión de línea.
- SemperFly, «Fly Rod Care Instructions»: secado antes de guardar, funda y tubo, inspección de anillas, corcho y encajes.
Foto de cabecera: cañas apoyadas en el muelle de Venice Beach, fotografía de Aron Msk en Wikimedia Commons, licencia CC BY 3.0, reducida para web.